16-årige Timrågrabben Mio Olert har ställt in siktet på en karriär inom racingsporten. Tillsammans med en italiensk manager och ett internationellt motorteam ska han i år dra igång satsningen i Formel 4.
– Allt känns nytt och spännande. En av utmaningarna blir att finansiera det hela, vi har en budget på 3,5 miljoner kronor i år, säger Mio som när han var barn blev omskriven för sin kamp mot leukemi.
Mio Olerts familj håller just nu på att rusta upp Merlo slott med tanke på att under året flytta in permanent i den ståtliga byggnaden. På slottsområdet finns också en stor byggnad med loge, där nystartade bilfirman Drive On håller till och säljer begagnade bilar. I bilfirman arbetar den 16-årige Mio Olert, men han läser också första året på försäljnings- och service-programmet på Timrå gymnasium – samt har en ovanlig dröm för att vara en ung norrlänning.
Han vill bli racerförare och tävla på de internationella banorna, längst upp finns drömmen att köra Formel 1, den mest prestigefyllda och adrenalinstinna av alla motorsporter. Om detta fick Mio berätta för inbjudna gäster en kväll i bilhallen intill slottet. På plats var också hans italienske manager Giovanni Minardi, en man med lång erfarenhet från racingvärlden.
– Den här träffen handlar om att presentera vår satsning för potentiella sponsorer. Det känns viktigt att vi har Giovanni med oss, han kommer från en familj som drivit Formel 1-stall, han har alla kontakter i branschen och har även lotsat flera förare fram till Formel 1, säger Mio.
När kvällens presentation kommer igång är det ändå Mio själv som står i rampljuset och som på ett för åldern moget sätt berättar om sin uppväxt, sin bakgrund som gokartförare och om planerna för Formel 4.
Att han hade en tuff tid som barn tar han också upp. Då han var sex år gammal fick han lymfatisk leukemi, en form av cancer som barn kan drabbas av. När det var som värst bestod 80 procent av hans blod av leukemiceller, men hans lilla kropp svarade bra på tuffast tänkbara behandling med cellgifter. Det tog 2,5 år med täta besök på universitetssjukhuset i Umeå och på sjukhuset i Sundsvall innan cancern var besegrad. Familjen satte livet på paus, medan de kämpade sig igenom den svåra tiden.
– Det här är en tid jag inte har så många minnen av, men när jag blev frisk hade jag i alla fall bestämt mig för att göra saker som jag verkligen vill och inte gå och vänta. Livet kan man inte ta för givet, säger Mio.
En av de sakerna var att börja köra gokart. Drömmen om att bli racerförare blev inte mindre av att Kimi Räikkönen, världsmästare i Formel 1 2007, skickade sin tävlingsoverall som present till Mio.
Han körde sin första tävling på gokartbanan när han var tio år, och framgångarna har varit många sedan dess. 2024 vann han den rikstäckande tävlingsserien RMC och 2025 blev han som ende svensk uttagen att köra internationella tävlingsserien Senior Academy Trophy, där tog han en sensationell Pole Position i första deltävlingen i Portugal. Han slutade sexa totalt i de tre deltävlingarna och fick mycket beröm av den svenske förbundskaptenen inom bilsport Pier Steffansson.
Inför 2026 har Mio nu alltså tagit steget att börja köra Formel 4, och kan se fram emot sex tävlingshelger varav två i Österrike, två i Ungern och två i Tjeckien. Tävlingarna går på stora banor där bla Formel 1 körs, den första tävlingshelgen går av stapeln på erkända RedBull Ring i Österrike. En satsning som han för-bereder sig för genom att bland annat öva i en simulator, träna på gym och träna mental styrka hos ett institut specialiserat på racerförare.
– Skillnaden mellan gokart och Formel 4 är väldigt stor. Jag kommer att sitta i en bil med 180 hästkrafter och ha broms på alla fyra hjul vilket är något helt annat än i en gokart.
Stor skillnad är det också i kostnader för att vara med på denna nivå. Budgeten för 2026 ligger på 3,5 miljoner kronor, och då inkluderas tester och resor till sex tävlingshelger med tre race per helg. Bara att åka iväg och träningsköra en dag kostar cirka 100 000 kronor, och hittills har Mio varit i Italien och Spanien vid två tillfällen och rattat en Formel 4-bil. Till det behövs sponsorer, och därför var företagare inbjudna till eventet i bilhallen.
– Vi erbjuder olika paket för att vara med på satsningen, och de innehåller lite olika saker, till exempel logga på min overall eller medverkan på event som är kopplade till tävlingarna. Vi för diskussioner med flera möjliga sponsorer, säger Mio.
– De som tävlar i Formel 1 kan tjäna stora pengar, men innan man är framme där är sport-en nog mest förenad med utgifter, tillägger han med ett leende.
I en paus på sponsoreventet får vi en pratstund med managern Giovanni Minardi. Han är tydlig med att Mio enligt honom har väldigt goda förutsättningar för att ge sig in i racing-cirkusen.
– Att han kan köra fort har jag redan sett, men det är det många som kan. Det som sticker ut med Mio är hans mognad och lugn, som jag är övertygad om kommer från hans erfarenheter med sjukdomen i barndomen. Han har visat prov på klokt tänkande som han kommer att ha nytta av i den här branschen, säger Giovanni.
När italienaren visar upp en bild för publiken på eventet är det tydligt att han har planen klar och att siktet för Mio ska vara inställt på att via flera trappsteg nå Formel 1.
– Det är lång väg dit, men man måste börja någonstans. Skulle det lyckas så är det en dröm som går i uppfyllelse, räcker det inte ända fram så kommer jag inte att känna någon besvikelse för det. Allt känns bara roligt och spännande att få vara med om, säger Mio och tillägger:
– Det är ett litet nålsöga att ta sig igenom för att nå Formel 1, men det finns trots allt fler vägar än den som jag påbörjar nu så jag låser inte fast mig på något sätt. Racing handlar mycket om tillfälligheter och ta chanserna när de kommer. I USA finns många grenar som till exempel IndyCar och även i Asien börjar bilsport bli stort med många serier och mästerskap.
