Timrå kommun håller nu på att se över hastigheterna i kommunen. Sedan i höstas har man gjort en stor inventering över hur det ser ut runt om i kommunen.
– Timrå kommun jobbar mot nollvisionen. Att ingen ska behöva dö eller skadas allvarligt i trafiken, säger Eva Forslund, trafikingenjör på Timrå kommun och den som leder arbetet.
– I nollvisionen jobbar man med 40-60-80 som grundhastigheter. Samt med 30 i bostadsområden. Det har visat sig fungera bra, fortsätter Eva.
Timrå kommun är med och beslutar om hastigheten i tätbebyggda områden samt på enskilda vägar där kommunen ansvarar för skötseln.
Det var i oktober som kultur och tekniknämnden gav tjänstemännen i uppdrag att göra en översyn av hastighetsbestämmelserna i kommunen. Sedan dess har en omfattande inventering pågått.
– Den 30 april ska vi lämna en rapport till nämnden. Då får vi höra om de tycker att vi behöver utreda mer innan vi börjar förbereda för beslut, säger Eva.
Tydlighet
Förutom att det kan bli tal om ändrade hastigheter på vissa gator så har utredningen ännu ett syfte.
– Vi hoppas att det ska bli tydligare för trafikanterna. Inte så plottrigt. De skyltar som behövs ska finnas kvar men min känsla är att en del skyltar kan tas bort, säger Eva.
Eva började som trafikingenjör på Timrå kommun i augusti i fjol men att jobba med trafikfrågor är inget nytt för henne.
– Jag har jobbat med trafikfrågor i Sundsvalls kommun i 37 år, varav de sista tio åren som chef för trafikavdelningen, berättar hon.
Delområden
I den omfattande inventeringen har Eva jobbat tillsammans med samhällsplaneraren Matilda Kreuk.
– Vi har delat in inventeringen i sex olika områden, berättar Eva.
Det är Laggarberg, Ljustorp, Söråker, Timrå norra (t.ex Bergeforsen), Timrå södra (t.ex Vivsta och Fagervik), samt Timrå västra (t.ex industriområdet). Alla områden har kartlagts i detalj gällande flera olika parametrar.
– När vi väl kommer fram till beslut. Då kommer varje gata att bli ett eget beslutsärende och vi kommer att jobba oss igenom område för område, förklarar Eva.
Söråker
Även om 40-60-80 är grundhastigheten i framtiden lär det komma att finnas kvar enstaka 50- och 70-vägar.
På många håll i kommunen är det redan
30 km i bostadsområden.
– Störst skillnad lär det bli i Söråker där det oftast inte är 30 i bostadsområden. Anledningen är att vi inväntat ombyggnationen av vägen genom centrum innan vi gör något, säger Eva.
Att göra en rejäl översyn av hastigheterna i Timrå kommun är angeläget eftersom det var ett tag sedan sist.
– Det är en god tanke att få ordning och reda så att det är tydligt vad som gäller,
avslutar Eva Forslund.
